Автомобиль шкивінің кергіш мойынтіректері

Кергіш пен бос мойынтірек ішкі сақина, сыртқы сақина, ұстағыш, май және тығыздағыш сияқты негізгі компоненттерден тұрады.Айналу коэффициентін реттеу үшін шкив қосуға болады.Кернеуді қосу үшін орынды реттеу үшін кронштейнді қосуға болады.Жарыс тірек құрамдас бөліктерінің бірі болып табылады.Онда шарларды табу үшін ойық жол бар.Сыртқы нәсіл мен ішкі нәсіл жиынды құрайды.Ішкі жарыс қосалқы құрастыру блогында, ал сыртқы жарыс корпуста орналасқан.Уақыт белдеуі жүйесін жобаланған айналым жылдамдығымен қамтамасыз ету үшін сыртқы жарыста шкив қосылуы мүмкін.Домалау элементі жарыстар арасында жүгіретін «доп».Шарлармен бірге қозғалатын ұстағыш жеке допты орнына бөледі.Сондай-ақ, май үйкелісті азайту үшін маңызды рөл атқарады және май тығыздағыш майды ұстап тұруға және бөгде бөлшектерді енуден жабуға қызмет етеді.