АВТОМОБИЛЬДІҢ ДӨҢГЕГЕГІ ХАБ БІЛІГІ 54КВтС02
54KWH02 Подшипниктер детальдары
| Элемент | Доңғалақ подшипник 54KWH02 |
| басқа № | 54KWH02 |
| Мойынтірек түрі | Доңғалақ түйінінің мойынтіректері |
| Материал | GCr15 болат, көміртекті болат, тот баспайтын болат және т.б. |
| Дәлдік | P0,P2,P5,P6,P4 |
| Клиринг | C0,C2,C3,C4,C5 |
| Шу | V1,V2,V3 |
| Тор түрі | жез; болат табақ, нейлон, алюминий қорытпасы және т. |
| Шарлы мойынтіректердің ерекшелігі | Жоғары сапасымен ұзақ өмір сүру |
| JIYI подшипниктерінің сапасын қатаң бақылайтын төмен шу | |
| Жетілдірілген жоғары техникалық дизайн бойынша жоғары жүктеме | |
| Ең құндысы бар бәсекеге қабілетті баға | |
| Тұтынушылардың талаптарын қанағаттандыру үшін OEM қызметі ұсынылады | |
| Қолдану | беріліс қорабы, авто, редукциялық қорап, қозғалтқыш машиналары, тау-кен машиналары, велосипедтер және т. |
| Подшипник пакеті | Паллет, ағаш қорап, коммерциялық қаптама немесе тұтынушылардың талабы бойынша |
Қаптама және жеткізу
| Сатылым бірліктері: | Бір элемент |
| Бір пакет өлшемі: | 18X18X15 см |
| Бірыңғай брутто салмағы: | 3 кг |
| Пакет түрі: | A. Пластикалық түтіктер пакеті + Картон + Ағаш паллет |
| B. Орам пакеті + Картон + Ағаш паллет | |
| C. Жеке қорап + пластик пакет + картон + ағаш паллет |
Тоқтау
| Саны (дана) | 1-5000 | >5000 | |
| Оңтүстік Америка шығыс бөлігінің стандартты уақыты.Уақыт (күндер) | 7 | Келіссөздер жүргізу |
1: Доңғалақ торының мойынтірек бөлігінің жинағы жинағы Кіріспе:
Доңғалақ күпшек мойынтіректерінің негізгі функциясы жүкті көтеру болып табылады және хабтың айналуына дәл нұсқау береді.Бұл радиалды жүктемені де, осьтік жүктемені де көтере алатын өте маңызды бөлік.Автокөлік доңғалақ торына арналған дәстүрлі мойынтірек екі конустық роликті мойынтіректерден тұрады.Орнату, майлау, герметизациялау және саңылауларды баптау - барлығы автомобиль өндіру желісінде орындалады.
2: Доңғалақ торының мойынтірек бөлігі туралы ойлар:
Түпнұсқа мойынтірек бөлігі үшін күпшек мойынтірегін бөлшектеуге немесе күпшек бөлігінің тығыздағышын реттеуге әрекет жасамаңыз, әйтпесе тығыздағыш зақымдалады және су немесе шаң кіреді.Тіпті тығыздағыш сақинасы мен ішкі сақинаның сырғанау жолдары зақымдалған, бұл мойынтіректердің тұрақты істен шығуына әкеледі.
3: Доңғалақ торының мойынтіректерінің сақтық шаралары:
Шатырлы мойынтірек блогы стандартты бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректердің және конустық роликті мойынтіректердің негізінде жасалған.Ол екі жиынтықты біріктіреді және жақсы құрастыру өнімділігіне ие, саңылауды реттеуді, жеңіл салмақты, ықшам құрылымды және жүк көтерімділігін жоя алады.Үлкен, тығыздалған мойынтіректерді маймен алдын ала жүктеуге болады, сыртқы тордың тығыздағыштары жоқ және техникалық қызмет көрсету қажет емес.Олар автомобильдерде кеңінен қолданылды және жүк көліктерінде қолдануды біртіндеп кеңейту үрдісі бар.
Артықшылық
ШЕШІМ:
Бастапқыда біз тұтынушылармен олардың сұранысы бойынша байланысамыз, содан кейін біздің инженерлер тұтынушылардың сұранысы мен жағдайына негізделген оңтайлы шешімді әзірлейді.
САПА БАҚЫЛАУ (Q/C):
ISO стандарттарына сәйкес бізде кәсіби Q/C қызметкерлері, дәлдік сынағы бар
аспаптар мен ішкі тексеру жүйесі, сапаны бақылау біздің подшипниктердің сапасын қамтамасыз ету үшін материалды қабылдаудан өнімді орауышқа дейінгі әрбір процесте жүзеге асырылады.
ПАКЕТ:
Стандартталған экспорттық орауыш және қоршаған ортадан қорғалған орауыш материалы біздің мойынтіректерге, арнайы қораптарға, жапсырмаларға, штрих-кодтарға және т.
ЛОГИСТИКА:
Әдетте, біздің подшипниктер салмағы ауыр болғандықтан, мұхит тасымалы арқылы тұтынушыларға жіберіледі, әуе тасымалы, егер біздің тұтынушылар қажет болса, экспресс бар.
КЕПІЛДІК:
Жеткізу күнінен бастап 12 ай бойы мойынтіректердің материалы мен жұмысында ақаулардың болмауына кепілдік береміз, бұл кепілдік ұсынылмаған пайдалану, дұрыс орнатпау немесе физикалық зақымдану арқылы жойылады.
